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chenbo9703的博客

灭却心头火 胜点佛前灯

 
 
 

日志

 
 

2013.06.23 绍兴上青古道  

2013-06-23 22:20:13|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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     第一次听说上青古道的名字,已经是好几年前的事了。当初刚买GPS的时候,开始关注轨迹文件,导入的第一个文件就是上青古道。不过,也许是因为觉得太近了,而且听说难度也很低,所以一直都没去。最近一周忙着coding,感觉脖子都有点硬了。看预报周末的气温在30度多点,可能会有阵雨,这样总比大太阳暴晒要好,就想着把这条古道走一下。

    轨迹文件老早就有了,周六晚又把攻略粗粗看了一下,上青古道原指从平水镇的上灶古船埠到王坛镇的青坛桥头,其中包含两条最有名的古道:日铸岭古道和陶元岭古道,以及连接那两条古岭山道之间的万寿山古道。由于年代久远,加上现在开发加剧,古道的好多部分已经不复存在了。一种比较经典的走法是指从锁泗桥出发,经兰若寺水库-日铸岭古道-祝家村-万寿山古道-万寿山水库-金渔村-陶元岭古道,到新联村,全程约为14公里左右,万寿山最高峰海拔大约400多米,累计爬升大约700米。想想这样的强度正好,就打算这样走一下。因为是一人一车,事先的计划是先把车子放在新联村,然后坐116路公交到平水镇换501路到锁泗桥,然后就按经典轨迹走。

    周日还稍微多睡了一会,7点才出发。到新联村不走山路的话,要从稽东绕行S212,多不少路,总里程到100公里。

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平水现在也有高速路了。

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青坛隧道。不远处看到“青陶峡谷”的牌子,攻略上说的青坛溯溪,估计就是从这个峡谷进去。
9点多到达新联村,看到了116路的牌子。还好向村民打听了一下,结果说这个116路一天只有三班,早上6点多出发一般。中午11:40到,11:50走一班,晚上17:40到,17:50走一班!也就是说等这个公交再去起点的话不靠谱了。
只好改计划。村民说汽车可以沿村里的水泥路开上去的。

 

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 村口的介绍牌。

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村道很窄,仅能容一辆小车通过。中间有一个大些的空地,可以停车。小车还可以继续前行,一直开到这个小庙前。柯一大王是当地的土地神。在这里遇到一个村民,希望我出去的时候能带上他。

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去年立的陶宴岭终点的保护碑。

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 这古道果然豪华,宽不止两米啊。

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 路边还有村子,所以还有很多保存完好的支路,通往附近的山头。

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 从两边整齐的驳磡看得出,当年动用了不少人工修建这条古道。

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 走20分钟左右,就可到岭顶。岭顶也有一个规模不小的村子,只是现在基本都人去楼空了。

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 从岭顶往下走,出现一座小庙,泉水岭。

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 过泉水岭后的路,似乎是新翻修的。
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 这块山石,被附会了一个仙人吐饭粒的传说。

下坡的路很长,走过饭沙石后,已经过了半个多小时了,看古道的另一头,金渔岙村,还有不少的路。因为答应村民大概10点半出去,所以后面的路就不走了,掉头往回走。下坡转上坡,一下子吃力了不少。

10点半从小庙出发,循来时的路一直开到绍兴城区。在城区沃尔玛边上的KFC吃了中饭,到超市多买了四瓶水,看中午的天气比较热,就多休息了一会。

下午从城区出发,前往锁泗桥。因西上线修路,该从平王线进去的,其实路程也差不多。

从锁泗桥边的水泥路进去,一会到一个岔路口,右边是去兰若寺水库的水泥大路,左手边是一条田埂路,现在竖了“日铸岭古道”的标记牌。

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 因为走的人少了,古道两旁的草木都比较茂盛了,但古道的痕迹还是非常明显。

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 路过一座古石桥。

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 古树。

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 到下马桥。这条古道的传说都是基于康王逃难的。

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 这个房子还是比较独特的,体量比较大,水就从屋子里面流过的。溪流上的这面墙上,还留着当年的标语。

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 山羊难道和兔子一样,没有饱感?看这只山羊,吃的肚子很大很大了。

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 一棵需要多人合抱的大树,倒在路上。

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 接近岭顶的时候,看到这个励志牌。能结合当地特色,也算是一项善举。

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 岭顶通公路,因此古道被截为两段了。公路的另一边,也就是古道下坡地方的开始,也立了一块牌子。

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 下坡的路,基本在竹林里走,很快就到山脚的祝家村。村里还有一些老房子,这户的门楣上写着“履中蹈和”。儒家的中庸中和之道。

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 村口有个小庙,名曰金山寺.

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 当年建的小水电,如今已经废弃。

从祝家村往西,就可以到金渔岙村,两条古道就是这样连接起来的。本来想仍然沿原路回到锁泗桥去,问了下村民,说出祝家村往公路走,在日铸岭隧道口,就有公交车到锁泗桥的,路更短一些。于是决定不走回头路。走了没多少路,碰到一辆小面包从村里出来,刚才我问路的那个老伯就坐在车上,热情地招呼我上车,说正好要去镇上,可以把我带到锁泗桥。

因为搭车的缘故,节省了不少时间,穿过1000多米长的日铸岭隧道,很快就到锁泗桥的位置。看时间还长,决定到附近的兰若寺水库去看看。(更合理的走法是从锁泗桥走田埂小路,到水库,再从水库回出来到古道入口,我因为懒得找小路,就走了重复的水泥路)。

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 水泥路好找,就是比较晒。

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 好在水库并不远,几分钟时间就到。

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 水库的牌子。据说已经证实和聊斋里的兰若寺只是同名而已。
看完水库,到锁泗桥拿车,对照一下轨迹,发现锁泗桥到上灶都是沿着村里的水泥路走,就开车上去了。
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原来的江南水乡风情,已经很难见到了。河埠头倒还有很多,但河水很脏了,也不知道哪个是最正宗的那个古船埠。
 
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上灶以北的河道,倒是进行过整治。(回来后,再对照攻略,说远处这个拱桥的附近,才是古船埠遗址)
回程不打算从绍兴上了,改从柯桥上高速。
  沿着绍兴的二环路开,再拐上104国道,在柯桥不到点的地方,正好顺便看一下浙东运河公园。
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在国道线旁,有几个缺口,可以停车。我就把车停在这个王城西桥的旁边。
 
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为了通行大船,桥面造的很高。
 
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站在桥顶。可惜耳边没有舟楫之声,只有附近的国道上喧嚣的车流声。
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公园里有好几座从古村镇里移过来的石亭子。
 
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据说数量最多的时候,绍兴有2万座左右的桥。如今,现在生活节奏的加快,越来越多的河道被填掉,桥梁被拆除。有些当年的桥板,如今躺在公园的草地上。
 
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 这个台子上放的一块块大石头,都是各座古桥上拆下来的。

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 走一走古纤道。更完整的纤道,还在前面一点。以前从余姚坐火车到杭州,经过柯桥附近的时候,总能看到那长长的纤道,成为我对柯桥最初的印象。

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 如今,水运已近衰落。104国道、萧甬铁路紧贴着运河而建,北面还有杭甬高速。另外杭甬客专、杭甬第二高速也将要建成,还有多少人会来运河边,遥想当年的繁忙呢?

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轨迹图。上面的蓝色线段是徒步的日铸岭古道。下面的蓝色线段是徒步的陶宴岭古道。黄色虚线部分这次没有走。其他红线都是开车坐车的。
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