集安至锡林浩特的G303国道从吉林省界进入内蒙古，经通辽市、赤峰市、锡盟达锡林浩特市，在内蒙境内全长730公里。
1995年，内蒙古集宁至通辽的集通铁路开通运营。当年，这条全国最长的合资铁路为了节约运营成本(穷!)，从全国各地收购来120多台蒸汽机车(别人扔掉的)，经过整修之后，这批本应退役的蒸汽机车又重新发挥余热，集通铁路因此成为当时世界上唯一一条使用蒸汽机车做牵引动力的铁路，集通也成为全球蒸汽机车爱好者向往的圣地。
每年冬季在克什克腾旗都举办国际蒸汽机车旅游摄影节。摄影节期间，蒸汽机车再度点火，牵引专列每天清晨从大板站出发，一路向西，途经林西、宇宙地、嘎拉德斯汰、哈达山等车站，经过热水大桥、三地展线、大坝梁隧道、司明义大桥等著名摄影点，重现昔日蒸汽机车喷云吐雾翻越山梁的壮景，终止于克什克腾旗首府所在地经棚车站，下午再沿原路返回。
G303上开了30公里，就到了热水塘镇，这里以温泉出名。早知道这样，昨天应该多开30公里，到这里住宿休息。温泉也有一个老套的传说，某某老和尚到处打探建庙的地方，有一天又累又乏，差不多就要到挂了的程度。突然发现喝了这里的热水，一下子神清气爽，腰不酸腿不疼脚也不抽筋，一口气上五楼...于是将此地命名为"嘎拉德斯汰"(热水的意思）。再后来，某某皇帝、某某某皇后之类，都慕名前来...
热水镇上。这个就是有些攻略里提到的很有文艺范的道口。可惜旁边正在建造的大房子有点煞风景。
没下雨，没火车，没孤独的工作人员，感觉不到文艺腔了。
旁边的收割机。
伏笔！当初没太在意，以为是吓唬人的。达达线这么有名，不会真的拒客吧。
热阿线经行地多属山地森林草原地貌，高山草甸铺就精彩画卷，丘陵、野花、森林、蒙古包、牛羊与牧人点缀其间，被称为浓缩的内蒙古。(没找到0和1公里牌)
黄岗梁国家森林公园，总面积10.9万公顷。森林公园地形以丘陵和高山台地为主体，在地貌结构上大体是由外缘山地逐渐向浑圆的低缓丘陵与高平原依次交替，平均海拔1300米左右，地势叠荡起伏，沟谷纵横，夹杂着较宽阔的平川地。
要沿着盘山公路，爬到这道山梁的顶上。
要经过几个发卡弯。
山梁上有个停车区，然后需要走一段木栈道，才能到达山顶最高点。
木栈道。
山脊线有徒步群挂的布条，这里真是徒步的好地方。
经常出现在文艺片里的草原公路。
一路延伸，都有点审美疲劳了。
越过山丘/才发现无人等候/喋喋不休/再也唤不回了温柔。怎么突然想到李宗盛的这句歌词。
偶尔可见“牧民乐”。
到其中一个看看。这是给游客住的客房。
内部。
另一个蒙古包里挖了地窖，用来储存蔬菜。
主人正在煮羊肉。
牧民的生意经不灵。羊肉只能一整块一整块买，羊肝也要整个买。
这个最大号的毡房，是餐厅。
餐厅内部。
要了碗刚刚出锅的羊杂汤。只放了点盐和香菜，就吃个原汁原味。
每个喜欢自驾的人，都会有自己心中的"66"。
评论